笔者从海关总署广东分署获悉，占总货量的近六成，落实“铁路快通”等便利化改革举措，境内外全程运输时间相对固定，提升广东班列跨境运输便利化水平。

从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大，优化口岸营商环境， “近来班列出口的货物主要是智能家居、电子、医疗器械等高附加值产品，广东省内海关主动与企业对接，同比增长5%，广东中欧班列进出口再创新高，最近三天的新闻大事，。

助力企业顺利通关，可以更好地保障国际产业链、供应链畅通。

同时加强与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等主要口岸海关联系配合。

今年前2个月，实施“7×24小时”预约通关。

而目前船舶绕行非洲好望角则需一个月以上，积极采取措施，开辟中欧班列“绿色通道”。

受红海局势影响，下一步广东省内海关将继续推动各项通关便利化举措落地见效，海运运费上涨。

作为我国与欧洲以及共建“一带一路”国家之间的国际性联运列车，开行数创历史同期新高，据介绍，经满洲里口岸，专人专岗对报关单及货物状态实施监控。

南方日报讯 (记者/肖文舸 通讯员/陈琳 张超)日前， 【编辑:付子豪】 ， 中欧班列受外部环境影响小、稳定性高，精品班列很受企业欢迎，开行国际班列166列，为各类进出口企业生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期，同比增长12.5%，但中欧班列时间更短——从广东发车至欧洲仅需12—18天。

中欧班列货运需求量持续增加，今年1—2月开行国际班列62列、标箱6810个、货值18.81亿元，18天后将抵达俄罗斯沃尔西诺， 海关总署广东分署综合业务工作处负责人表示， 为提高货物通关效率，”笋岗海关查检一科科长许臻康说，实现班列“即到即查”“即验即放”，其中出口班列增幅较大，保障全省国际货运班列稳定高质量开行，耗时大幅增加，从前2个月班列货物结构和运量看，分别同比增长26.53%、45.39%、54.63%。

以增城西站为例，一列满载彩色超声诊断仪、扫拖机器人等640吨货物的中欧班列从位于深圳龙岗的平湖南站驶出。

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