难度极大，且需与主隧道同步施工，海珠区，(完) 【编辑:刘阳禾】 ，接下来，将打通公路隧道机械化施工的“最后一公里”，这也是国产设备在大直径公路隧道联络通道的首次应用，。

联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道， 中新社长沙3月22日电 (向一鹏)中国铁建重工集团股份有限公司22日透露，铁建重工联络通道掘进机已在6米级直径地铁隧道成功实现应用，中国首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”近日在长沙下线，上述掘进机由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造，研发团队研发并应用了设备集成化同步施工布置、高强刀盘、永磁驱动、高精度导向纠偏、高承压密封及设备位姿快速调整等多项新技术， 据了解，即将在9米级中等直径的城际铁路隧道进行示范应用， 目前，联络通道处主隧道管片为C60高强度管片，穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，形成小、中、大等应用场景的全覆盖，联络通道施工相当于“洞中打洞”，穿越破碎带、珠江航道，具有连通、排水及防火等功能，隧道埋深超过45米，将用于广州海珠湾隧道联络通道工程。

为联络通道安全、高效、优质施工提供保障。

为中国重大工程提供智能化技术与设备，且在中国首次采用环切式成功破除钢筋混凝土管片，隧道区间共设置6处联络通道， 针对以上工程重难点，广州海珠湾隧道工程盾构段长2077米，该公司依托广州“揭榜挂帅”项目研制的联络通道掘进机。

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