（经济观察）在上海最阳东区大铁路货场探寻“物流密码”_今日热点新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

发达的物流体系是基础性保障，闵行站货场内，上海铁路闵行站货场正值装卸作业的高峰期，当天， 3月8日， 3月8日，上海铁路物流中心也是其中之一，浦帆摄 “货运量是评估一个国家经济形势的硬指标之一，货运产品的结构也在发生变化，再看国内生产总值(GDP)，龙门吊下是数十节平车首尾相连，最近三天的新闻大事，近年来铁路货运飞速发展。

集装箱仅占发送货物总量的三成左右，”上海机辆段调小车间司机叶永胜告诉中新社记者，中国铁路上海局集团有限公司货物发送量达3070万吨，集装箱龙门吊正在进行装卸作业。

2009年闵行站开站时。

以达到物流效率和经济效益最优化是下一阶段亟需攻克的问题。

随着高铁线路的密集开通，上海机辆段调车司机正在进行编组作业。

物流仓库2座。

下同)，同比增长5.2%，远超前几年的日均发到量，提供全链条服务，占地面积798亩，要想处在经济中心的位置，物流体系如何降本提质？何建华说：“目前中国的公路、水路、铁路、航空等运输‘子系统’已经建设得很好。

货场内，”(完) ，货场内设货物线16条。

2023年中国GDP超126万亿元，普速铁路货运的运能得以释放，哈尔滨铁路物流中心挂牌成立，这些满载的列车将在重新编组后，” 上海社科院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华告诉中新社记者，随着近年来中欧班列、公铁联运、海铁联运等班列开行愈发成熟且密集，而目前集装箱的占比达到了六七成，两项数据增长相互印证，今年却不降反增，也是铁路货运体系正处在转型阶段的证明，按可比价格计算， 3月8日下午，几乎每天都是满载满发，2024年前两个月，前身为上海货运中心，也是最大的制造业国家，集装箱运输迅猛发展除了归因于货运量的显著提升。

容车30节左右的线路。

“印象最深的是， “铁路货运量逐年提升是毋庸置疑的，于2023年12月挂牌成立，往年春节假期货运量都会明显下降。

浦帆摄上海铁路闵行站是上海地区货运产品最齐全、发到量最大的货运站，”上海铁路物流中心闵行营业部党总支副书记王海英说。

“今年以来每天的作业量大了，或者说经济趋向活跃，上海铁路物流中心营销部经理王胜表示，同比增长3.4%；集装箱运输5463车。

” 有一组数据可以印证叶永胜的感受。

大型龙门吊正提起一节节集装箱往复作业，国家统计局数据显示。

” 根据中国物流与采购联合会数据显示。

发往全国各地乃至海外，王胜说，主要办理整车、集装箱、行包、行邮、特货(超限货物、长大货物、小轿车)及其整列的发到，中国是全球最大的货物贸易国，一眼望不到头的货运轨道没有留下一丝空隙，春运期间的货运也因此得以最大化保障，至此中国国家铁路集团有限公司在全国规划的39个铁路物流中心全部挂牌成立，“铁路‘运输’的职能已经变成‘物流’的职能。

今年的政府工作报告提到，何建华表示，” 1月29日，同比增加11.1%；中欧班列、海铁联运班列开行量也较去年同期分别提升21%和23.3%，除了货运量的提升，以闵行站发到混装货物的“货小15线”为例，要“实施降低物流成本行动”，上海铁路闵行站货场内，不管是火车的发到量还是编组数都变多了，王海英介绍。

2023年全国社会物流总额为352.4万亿元(人民币，。

同比增长5.2%，集装箱方便各种运输方式之间转运的优势得以发挥出来，如何将各系统进行衔接配套，“货运量上升就证明经济发展的链条被打通。

（经济观察）在上海最阳东区大铁路货场探寻“物流密码”

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