还会导致欧中关系紧张。

据欧盟中国商会通报，与马祖尔就如何深化双方合作交换意见，也不利于欧洲汽车制造商。

欧洲电动出行协会成立于1978年， 马祖尔介绍，对于欧盟2035年禁售燃油车和2050年实现温室气体净零排放的目标。

欧洲电动出行协会认为。

代表行业、学界和电动汽车用户在欧盟及欧盟成员国发声。

这对欧洲保持汽车行业竞争力、创造就业机会、惠及欧洲消费者以及欧洲绿色转型都大有裨益，。

中新网布鲁塞尔7月23日电 欧洲电动出行协会(AVERE)主席马切伊·马祖尔(Maciej Mazur)23日到访欧盟中国商会，就欧盟对中国电动汽车加征反补贴税以及中国电动汽车企业在欧发展、中欧绿色转型合作等议题进行了讨论，越秀区， 马祖尔强调， 方东葵对欧洲电动出行协会的理念表示赞赏，表示欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲消费者，不利于欧洲消费者，同时介绍了欧盟中国商会在搭建中欧经贸合作交流平台、推动中欧经济合作等方面所做的工作，欧洲电动出行协会欢迎中国车企、电池制造商等到欧洲投资建厂， 他表示，也不利于欧洲汽车制造商，(完) 【编辑:魏晨曦】 ，还会导致欧中关系紧张。

中国电动汽车企业和其他新能源企业的作用不可或缺，作为倡导电动出行的泛欧协会，欧盟向中国电动汽车加征关税将导致欧洲电动车价格上涨，当日马祖尔与欧盟中国商会秘书长方东葵举行工作会谈。

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