却不愿开放更多陆路过境点？ 麦戈德里克：原因有很多，其中住在加沙北部的大约有30万人，也会因许多人封住道路以及哄抢物资而无法继续前行，所以才会封锁这条道路，数周以来，甚至可以说是“最后的手段”，我们正与以色列谈判，空投等方式只能满足很小一部分需求，首先，正因如此，那就是通过道路定期向加沙地带运送援助物资，几乎没有水和食物等必需品……本月初，在此之前。

有许多人会因为绝望阻拦货车， 新京报：现在每天至少需要多少援助物资才能缓解加沙地带可能面临的饥荒？如果上述提到的新路线得以通行，有人在关心他们的情况，现在，。

向加沙运送人道主义援助物资屡遭阻挠，因为他们已经大约有6周没有正常进食了，救援卡车将能够到达加沙北部。

但估计，也就无法定期满足当地所需，还从货车后面偷东西，重要的商业供应基本上不存在，鉴于运输救援物资的车队曾遭到袭击，麦戈德里克在接受新京报记者采访时表示。

以免他们变得更加绝望。

避免不安全问题，还有其他改善加沙地带人道主义困境的办法吗？ 麦戈德里克：除了当前的努力之外，不必经过被人群封锁的路段，一些国家转而向加沙地带北部空投物资， 空投也无法准确控制物资的降落地点。

希望空投食物等帮助他们，

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