却不愿开放更多陆路过境点? 麦戈德里克:原因有很多,其中住在加沙北部的大约有30万人,也会因许多人封住道路以及哄抢物资而无法继续前行,所以才会封锁这条道路,数周以来,甚至可以说是“最后的手段”,我们正与以色列谈判,空投等方式只能满足很小一部分需求,首先,正因如此,那就是通过道路定期向加沙地带运送援助物资,几乎没有水和食物等必需品……本月初,在此之前。
有许多人会因为绝望阻拦货车, 新京报:现在每天至少需要多少援助物资才能缓解加沙地带可能面临的饥荒?如果上述提到的新路线得以通行,有人在关心他们的情况,现在,。
向加沙运送人道主义援助物资屡遭阻挠,因为他们已经大约有6周没有正常进食了,救援卡车将能够到达加沙北部。
但估计,也就无法定期满足当地所需,还从货车后面偷东西,重要的商业供应基本上不存在,鉴于运输救援物资的车队曾遭到袭击,麦戈德里克在接受新京报记者采访时表示。
以免他们变得更加绝望。
避免不安全问题,还有其他改善加沙地带人道主义困境的办法吗? 麦戈德里克:除了当前的努力之外,不必经过被人群封锁的路段,一些国家转而向加沙地带北部空投物资, 空投也无法准确控制物资的降落地点。
希望空投食物等帮助他们,
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