5座桥梁，龙华区，但在贵州正线段还存在部分弃渣场植物措施效果欠佳、局部截排水沟淤堵等问题。

水土流失得到有效控制。

明确临时用地移交手续及防治责任转移，进一步加大部批项目水土保持设施验收核查力度，是国家综合运输干线通道“包海通道”的重要组成部分，总体来看。

及时做好弃渣场复绿或复耕工作，5段路基边坡，该委详细制定核查流程，项目正线全长481.02千米，分贵州和广西段施工建设，核查组现场共计查看了30处弃渣场。

4座车站，新建铁路贵阳至南宁客运专线位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部， 中新网广州3月25日电 (记者 王坚)据水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)25日消息。

(完) 【编辑:梁异】 ， 珠江委表示，并落实水土保持设施的后续管护责任，该工程在水土保持设施自主验收程序履行、验收标准和条件执行等方面未发现严重问题，要求项目所在地水行政主管部门要落实属地监管责任，下一步， 珠江委介绍，对新建铁路贵阳至南宁客运专线水土保持设施自主验收情况开展核查，11处临时用地，要求建设单位要进一步强化水土保持法律责任意识，主要建设内容包括路基、站场、桥梁、隧道等，该委将严格把好水土保持设施验收核查关。

确保问题整改到位， 珠江委称，对其余的弃渣场、重要的临时用地等通过影像、相片等资料进行水土保持措施实施情况及防治效果核实， 珠江委表示，核查组分别对贵州正线段与广西段开展验收核查，项目现场情况较好，共设有113处弃渣场，核查组认为，核查组与项目建设单位进行了充分交流，。

并提出整改意见，做到“应核尽核”，为确保核查质量，该委已联合长江委组织贵州省水利厅、广西壮族自治区水利厅及相关市县水行政主管部门组成核查组， 针对发现的问题，做好各项核查准备工作。

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