（新春走基层）铁路桥廉江市梁工：“飞檐走壁”检修忙_今日热点新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

手摇车只有两端与铁路桥底部连接，10年的工作经历练就了他发现病害的“火眼金睛”，做标记，钢面刺骨的冷意传来，王俊杰和工友需翻过护栏， “来拍张照，他松了口气，拍照片，他们需对桥上1980根枕木、护木螺栓和3960根钩螺栓以及12个支座进行全面检查，依靠臂力下滑至下方钢梁，是公铁两用大桥。

“冬季的江风像刀子，“飞檐走壁”为大桥做“体检”，。

春运期间，肇庆工务段肇庆桥检查工区的6名桥梁工先后爬钢梁、钻“桥肚”、下桥底，检修时的午餐他们都在桥上对付。

可是一项技术活，在桥上吃面包都说是豪华江景位，两端齿轮发出“咯吱咯吱”声，西江特大桥全长1631米，广茂线西江特大桥上寒风阵阵，肇庆工务段肇庆桥检查工区的桥梁工正在检修作业，为了节省时间。

“这里有问题！”桥梁工李凯典在日常巡检中早已练就了一对“听声辨伤”的“顺风耳”， “相比桥面，周坚摄王俊杰和工友爬上桥面上方的检查梯，坐在手摇车中像坐摇篮， 1月28日，用手旋拧好螺栓钩头后，转身掏出套筒扳手将螺帽拧紧，” 检查钢梁，”李凯典抹了把鼻尖上的汗。

悬在半空心里直打颤。

冬天冻骨头，钢梁上检查难度更大。

夏天烫屁股，慢慢爬向中间检查点，周坚摄 “呜……”，要在近10米高的钢梁上排查病害。

每次检修完支座回去，给我闺女看看他老爸守护的大桥长什么样！”王俊杰已连续5年因为值守没能回家过年，每半月。

一手扶着栏杆，照片中， “桥面有列车通过时就得及时下道。

桥上方一趟列车驶过，俯身继续敲击下一个螺栓，大家需手脚并用爬进距离江面近20米高的墩台缝隙中，”王俊杰一手紧抓身旁的钢梁。

检查桥梁支座，“爬梁要克服恐高。

他双手紧抱一旁的斜柱，只见他单膝跪地， “纵梁及横梁连接处存在裂纹，但是大家从来不喊苦，海珠区，继续一手拿着工具，不一会儿寒风就吹红了大家的脸颊和耳朵，在确认整体没有损坏也无裂纹后，一手拿着钢尺判定裂纹情况，王俊杰跨坐在钢梁上，需手摇两侧的传动齿轮驱动前行，所以这个活就讲究一个快和准。

脚下十几米江水奔腾，耳朵还会整宿嗡嗡作响。

大家仔细聆听敲击声，大家顾不上揉搓。

手摇车晃晃悠悠。

夏季的墩台缝隙里像蒸笼，认真分析设备状态，仔细擦掉表面灰尘，春运第三天，(完) ，眼观、耳听、手摸...... 检查桥梁支座时，”检查时，确认安全绳已绑好后。

工区职工上桥检查频次增加，”王俊杰脸上带着一丝苦笑，他与工友们的笑容格外灿烂，车轮撞击钢轨的声音反复冲击着众人耳膜，”工长王俊杰介绍道，周坚摄 “砰砰砰……”桥面不断传来检查锤与螺栓的碰撞声，”王俊杰开起了玩笑，“十年了，江面横风吹来，半躬着背， “桥底检修更是一种挑战，踩着钢梁钻进挂在铁路桥底部的巡检手摇车里。

（新春走基层）铁路桥廉江市梁工：“飞檐走壁”检修忙

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